开发一款出色的Android应用本身已经相当具有挑战性，因此许多开发者没有额外设计应用程序以便在运行Android的汽车中使用也就不足为奇了。毕竟，为Android Automotive设计应用需要特别注意道路安全问题。再加上较小的用户群体，导致带有Google内置功能的汽车Google Play商店相较于手机Play商店显得有些冷清，但应用情况将在下个月有所改善。
这是因为谷歌悄然宣布，其面向汽车的移动应用程序计划将在下个月启动。公司在去年I/O开发者大会上透露了这一计划。目标是扩展可供下载的Android Automotive OS汽车应用数量。谷歌基本上一直在Play商店中寻找适合大屏幕的移动应用，并对它们进行评估，看它们是否在停车时使用时足够安全。
有很多Android应用被认为是大屏幕兼容的——即它们针对Chromebook和平板电脑进行了优化——但并非所有应用都符合面向汽车的移动应用程序计划的资格。首先，只支持ARM设备的应用将不符合条件，因为许多汽车使用的是x86芯片。更重要的是，谷歌表示，初步推出的计划只考虑视频、游戏和浏览器类别的应用程序。这些应用必须符合谷歌针对这些类别的所有质量指南，才有资格进入该计划。
不符合其类别所有指南的应用程序，在Android Automotive的新兼容模式下运行时，仍然有可能符合该计划的资格。兼容模式是一个新的软件功能，适用于部分车辆，提供了对没有可见返回按钮的应用的系统后退支持，将应用呈现在指定的安全区域，调整应用的缩放，使它们在远距离处更易于查看，并在汽车进入驾驶模式时阻止应用的活动。
虽然我们不知道哪些应用已被选入面向汽车的移动应用程序计划，但我们不必等太久就能知道答案。谷歌最近更新了该计划的开发者页面，提到该计划将在下个月某个时候上线。从2025年2月开始，符合条件的应用将可在运行Android Automotive的汽车中通过Google Play商店下载。在I/O大会上，谷歌表示，面向汽车的移动应用程序计划也将支持Android Auto，但页面仅提到Android Auto将在“稍后日期”添加对这些应用的支持。
当该计划下月上线时，看看哪些应用最终会进入该程序应该会很有趣。有许多现有的视频和游戏应用程序将在许多Android Automotive设备的车载主机上表现出色。谷歌在发布时给出的例子，AMC+，只是众多流媒体服务中的一个，用户可能会在汽车充电时享受这些服务。谷歌表示，它计划将该计划扩展到其他应用类别，我很好奇这些类别会是什么。
我也很好奇哪些汽车最终能够安装这些应用。谷歌在最初的发布中并未提到这一点，但其开发者页面透露，通过面向汽车的移动应用程序计划分发的应用程序将仅在“已通过谷歌认证、符合计划要求的汽车”上可用。目前，已有多款“内置Google”的汽车获得认证，随着谷歌与OEM厂商合作，更多新旧设备将陆续获得认证。